Вид на царинска инспекција #1: VACIS/NII ИСПИТ
Системот за инспекција на возила и товар (VACIS) или ненаметлива инспекција (NII) е најтипична инспекција што ќе ја сретнете.И покрај фенси акроними, процесот е прилично едноставен: вашиот контејнер е снимен со рендген за да им се даде шанса на американските царински агенти да бараат шверцувани предмети или товар што не одговара на дадената документација.
Бидејќи оваа проверка е релативно ненаметлива, генерално е помалку скапа и одзема време.Инспекцијата чини околу 300 долари.Сепак, може да ви се наплати и за превоз до и од местото на инспекција, познато и како drayage.Колку време е потребно зависи од количината на сообраќај во пристаништето и должината на редот, но генерално гледате 2-3 дена.
Ако испитот VACIS/NII не донесе ништо изненадувачки, вашиот контејнер ќе биде пуштен и испратен на пат.Меѓутоа, ако испитот предизвика сомнеж, вашата пратка ќе се префрли на еден од двата потемелни испити што следат.
Вид на царинска инспекција #2: Испит на Тајл Гејт
На VACIS/NII испит, печатот на вашиот контејнер останува недопрен.Сепак, испитот на Tail Gate го претставува следниот чекор од истрагата.Во овој тип на испит, службеник на CBP ќе го скрши печатот на вашиот контејнер и ќе ѕирне во некои од пратките.
Бидејќи овој испит е малку поинтензивен од скенирањето, може да потрае 5-6 дена, во зависност од сообраќајот на пристаништето.Трошоците може да бидат до 350 долари и, повторно, ако пратката треба да се премести на проверка, ќе ги платите трошоците за транспорт.
Ако сè изгледа во ред, контејнерот може да се ослободи.Меѓутоа, ако работите не изгледаат како што треба, вашата пратка може да се надгради на третиот тип на инспекција.
Вид на царинска инспекција #3:Интензивен царински испит
Купувачите и продавачите често се плашат од овој конкретен вид на преглед, бидејќи може да резултира со одложувања кои се движат од една недела до 30 дена, во зависност од тоа колку други пратки се во редот за проверка.
За овој испит, вашата пратка ќе биде транспортирана до Царинската станица за испитување (ЦЕС) и, да, ќе ги платите трошоците за одводнување за преместување на вашата стока до ЦЕС.Таму, пратката ќе биде темелно прегледана од CBP.
Како што веројатно може да претпоставите, овој тип на инспекција ќе биде најскапиот од трите.Ќе ви се наплати трудот за истовар и претовар на пратката, како и трошоци за задржување за чување на вашиот контејнер подолго од очекуваното - и повеќе.На крајот на денот, овој тип на испит може да ве чини неколку илјади долари.
Конечно, ниту CBP ниту вработените во CES не се одговорни за каква било штета направена за време на инспекцијата.
Тие, исто така, нема да го пакуваат контејнерот со истата грижа како што беше првично прикажана.Како резултат на тоа, пратките кои подлежат на интензивни царински испити може да пристигнат оштетени.
Време на објавување: 26 април 2023 година