Товарните железници S. престанаа да примаат опасен и чувствителен товар на 12 септември пред можниот генерален штрајк овој петок (16 септември).
Доколку преговорите за железнички работници во САД не постигнат консензус до 16 септември, САД ќе го видат првиот национален штрајк на железницата по 30 години, кога во штрајкот ќе учествуваат околу 60.000 членови на железничкиот синдикат, што значи дека железничкиот систем, кој е одговорен за речиси 30% од американскиот карго транспорт, ќе биде парализиран.
Во јули 2007 година, бидејќи преговорите не успеаја да постигнат договор, синдикатите на американските железници се надеваа дека ќе го подобрат третманот на железничарите преку штрајк, но поради интервенцијата на тогашниот претседател Џо Бајден и Белата куќа, синдикатите и големите железници влезе во период на разладување од 60 дена.
Денеска завршува периодот на заладување, а двете страни се уште не ги завршиле преговорите.
Се проценува дека националниот штрајк на железницата ќе резултира со економски загуби од повеќе од 2 милијарди долари дневно и ќе придонесе за затегнатиот синџир на снабдување.
Ерни Трашер, главен извршен директор на Xcoal, најголемиот американски извозник на јаглен, рече дека испораката на јаглен ќе биде стопирана додека работниците во железницата не се вратат на работа.
Извори на истражувачи за ѓубриво S., исто така, предупредија дека штрајкот е лоша вест за земјоделците и безбедноста на храната.Железничката мрежа е сложена и треба да се подготват носачите на ѓубрива пред исклучувањето за да се обезбеди безбедно и сигурно снабдување со стоки.
Од своја страна, Џеф Блер, извршен директор на Гринпоинт Аг, јужна американска компанија за индустриско снабдување, рече дека е навистина лошо да се прекине работата на железницата токму во моментот кога американските земјоделци ќе нанесат есенско ѓубриво.
Исклучувањето на железницата може да има и пошироки импликации за енергетската безбедност, зголемувајќи ги трошоците и поткопувајќи ги претходните напори за решавање на проблемите со синџирот на снабдување, според Рич Нолан, главен извршен директор на Американската асоцијација за рударство.
Покрај тоа, Американската асоцијација на транспортери на памук и Американското здружение за жито и добиточна храна, исто така, рекоа дека штрајкот ќе го загрози снабдувањето со стоки како што се текстил, добиток, живина и биогорива.
Покрај тоа, акцијата за штрајк ќе влијае на пристанишните операции низ САД, бидејќи значителен дел од контејнерите се испорачуваат со воз од терминалите, вклучувајќи ги пристаништата од Лос Анџелес, Лонг Бич, Њујорк-Њу Џерси, Савана, Сиетл-Такома и Вирџинија.
Време на објавување: 26-11-2022 година