Стоката во вредност од 5,2 милијарди долари е во застој!Логистичкото тесно грло ги погоди пристаништата на Западниот брег на САД

Тековните штрајкови и силната суша на Панамскиот канал предизвикуваат значителни нарушувања на пазарот за транспорт на контејнери.
Во саботата, 10-ти јуни, Пацифичката поморска асоцијација (PMA), која ги претставува пристанишните оператори, објави соопштение во кое го објави присилното затворање на пристаништето во Сиетл бидејќи Меѓународната унија за долг брег и складиште (ILWU) одби да испрати работници до контејнерските терминали.Ова е само еден од неодамнешните серии штрајкови што се случија на пристаништата долж северноамериканскиот западен брег.

Од 2-ри јуни, клучните пристанишни работници од Калифорнија до државата Вашингтон долж пристаништата на Западниот брег на САД или го забавија темпото на работа или не се појавија на терминалите за ракување со товар.
Службениците за испорака на најпрометните контејнерски пристаништа во Соединетите држави, пристаништето Лос Анџелес и пристаништето Лонг Бич, известија дека од минатиот четврток седум бродови задоцниле со распоредот на пристаништата.Доколку пристанишните работници не продолжат со работа, се очекува дека до 28 бродови што треба да пристигнат следната недела ќе се соочат со одложувања.

Во соопштението издадено минатиот петок попладне, Пацифичката поморска асоцијација (PMA), која ги застапува интересите на работодавците на пристаништата на западниот брег, изјави дека претставниците на Меѓународната унија за долги брегови и складишта (ILWU) одбиле да испратат удари, кои обезбедуваат товар за транс- Пацифички патувања, за подготовка на товар за бродови кои пристигнуваат помеѓу 2-ри и 7-ми јуни.Во соопштението се вели: „Без луѓето да ја вршат оваа клучна работа, бродовите седат без работа, не можат да товарат и растовараат товар, дополнително заглавувајќи ги американските извозни производи на пристаништата без јасен пат до нивните дестинации“.
Дополнително, протокот на камиони за одводнување е попречен поради прекинот на работата на пристаништето, што резултира со зголемено време на чекање за движење на камионите во и надвор од пристаништата на Западниот брег на САД.
Возач на камион кој чека контејнери на терминалот Fenix ​​Marine Services во Лос Анџелес сподели фотографии од нивниот камион, на кои се гледа метеж на железницата и автопатите додека возачите на камиони нестрпливо чекаат да ги земат своите контејнери.

Забелешка: овој превод се заснова на дадениот текст и може да не вклучува дополнителен контекст или неодамнешни ажурирања