Од септември, индексот SCFI паѓаше од недела во недела, а четирите океански линии сите драстично паднаа, меѓу кои западната и европската линија паднаа под нивото од 3000 долари, а обемот на стоки во Азија се намали.
Индустриските аналитичари истакнаа дека се очекува глобалната инфлација, монетарното затегнување, замрзнување на побарувачката на меѓународниот транспорт, ревидирање на цените на товарите надолу, но падот е поголем од очекувањата на пазарот.
Со цел да се стабилизираат цените на товарот, бродските компании сега преземаат два начини да се спасат.Тие ја усвоија „политиката на три намалувања“ за значително намалување на бројот на бродови, намалување на капацитетот и забавување.Веќе постојат големи бродски сојузи кои сами ги испумпуваат бродовите, а бројот на бродови на линијата САД-Шпанија е намален од еден неделно на еден на секои две недели.Имплементацијата на внатрешното „менаџмент со црвени букви“, попрво би ги намалила цените за да ја дофатат стоката, а не да губат пари за носење стоки како крајна линија, за да се задржат пазарниот удел и односите со клиентите.
Време на објавување: Октомври-22-2022 година